有很多試驗機采購人員在試驗機的選型在技術(shù)上存在的誤區(qū)，現(xiàn)對存在的問題進行整理，希望能給用戶的選型帶來幫助！

*是量程選擇：

       根據(jù)試驗材料的zui大載荷選擇所需要的試驗機zui大載荷（即量程），推薦材料試驗載荷在試驗機量程的70％——90％左右為佳，這樣既保證了試驗的分辨率也可以延長試驗機的使用壽命；

第二是精度等級選擇

       目前國內(nèi)試驗機的精度普遍使用1級和0.5級兩種，對于一般的材料試驗選擇1級的試驗機*足夠，沒有必要多花錢提高精度，對于科學(xué)研究和材料分析就需要0.5級精度的試驗機；其實對于0.5級和1級精度的試驗機在技術(shù)上差別并不明顯，校驗的方法和手段基本是一樣的，這是修正點的不一樣上，隨著傳感器技術(shù)的發(fā)展，傳感器元件的線性度已經(jīng)達到一個很高的水準，只要測量電路沒有缺陷，抗干擾性能好的話，所有的試驗機都會達到0.5級的精度是沒有問題的，對于電測已經(jīng)遠遠超出了0.5級的限定，國家標準定義的相對誤差有待商榷。

第三是分辨率和動態(tài)性能（帶寬）選擇

       分辨率是試驗機的一個重要參數(shù)，合適的分辨率將有利于測量的解析度，測量出較小的分度，有效分辨率和動態(tài)性能是一對矛盾，一味的提高有效分辨率是以犧牲動態(tài)性能（帶寬）為代價的，帶寬的降低直接導(dǎo)致的結(jié)果是材料屈服波動不明顯甚至出現(xiàn)屈服就是一個平臺的現(xiàn)象，所以在選型是也要對這對參數(shù)進行有效的考慮；

第四是同步性能選擇

       材料試驗采集的數(shù)據(jù)是在同一時刻的材料的載荷和變形，如果二者不同步就會出現(xiàn)載荷朝前于變形或者變形朝前于載荷的顯現(xiàn)，對于在進回程測量彈性材料時出現(xiàn)同一個載荷對應(yīng)兩個變形的問題，進回程曲線不重合的現(xiàn)象。

廣州博訊試驗機致力于材料檢測的細節(jié)研究，解決了以上所發(fā)生的問題，自主研發(fā)的基于32位ARM微控制器的嵌入式閉環(huán)測控系統(tǒng)，采用24bitA/D轉(zhuǎn)換器，31.5Hz低通濾波器（帶寬），采集頻率達100Hz以上，，1：200萬調(diào)速比使伺服電機的調(diào)速性能達到更佳狀態(tài)，采用實時多任務(wù)操作系統(tǒng)實現(xiàn)負荷、變形和位移的三種閉環(huán)控制，同步采樣技術(shù)和數(shù)字量時間修正技術(shù)的應(yīng)用使試驗機的性能穩(wěn)定可靠，達到*水平，應(yīng)用在本公司的電子試驗機，扭轉(zhuǎn)試驗機機和電液比例、電液伺服試驗機上。
經(jīng)營：路面強度試驗機   　貫入阻力儀   　車轍試驗機  　取芯機